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独角兽企业家的创业历程

张云飞:沉着破浪的无人船领航人

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张云飞说,要有产业链才可提高质量及降低成本,最重要是找到新产品的第一位买家。
张云飞说,要有产业链才可提高质量及降低成本,最重要是找到新产品的第一位买家。 [Download Photo]
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新发明为世界带来进步,辉煌成绩的背后,是由研发到市场认受一路走来的探索之路。作为无人船行业龙头的张云飞﹐十年前没有预计过自己的兴趣能发展成今天的独角兽企业,张云飞的创业历程值得有志投身初创的年轻人借鉴。

张云飞自小热爱船艇,还是小学生的他,在父亲的指导下有模有样地做起了航模。在深圳实验中学就读时,加入了学校的航模队、科技组,课余跟同学一起做模型、参加科技作品大赛。对发明的热爱一直延续到大学,四年后,与一群志同道合的伙伴在香港科技大学成为同窗,决心要做比航模更先进的东西。在共同的目标、不同思维的碰撞下,第一艘无人船从清水湾起航了。

这艘无人船是拿航模改造的,装上感测器,搭载上仪器设备,就能测试水质相关的参数。

「当时我们只是单纯地想学以致用,尝试用无人船艇检测水质参数,没想太多太远。 」

后来他与团队参加多项创新创业比赛,屡次获奖,无人船的概念与技术得到认同,也令张云飞和团队逐渐对产品性能、市场定位、市场需求等概念多了认识,对创业多了想法。不过他们意识到,按照自己意愿开发出的功能,只局限于比赛的舞台,规模也受限制,未必符合市场需要。

「十多年前市场上根本没有无人船这方面的资讯,更枉说需求,没有直接用户,没有供应链、产业链,一切都空白。」

团队认为当刻不应急于创业,先做好开发市场方面的研究,产品要成功必先要有人问津。

2009年,张云飞团队先后前往十多个省市地区,包括云南、四川、广西、江苏、浙江、湖南、北京等,专门针对海水污染特别严重的地方,研究将无人船应用于水质监测和海洋清理,探索这方面的市场商机。团队积极联络当地的环保部门,更设法拜访环保和水利方面的领导和专家,从需求、功能、市场容量等多个维度去研究,历时一年的探索最终得出结论:有市场,可以做!

「 我们看到当时中国的水质监测和治理手段都比较滞后,因为受制于人力、设备等客观条件,而无人船在清理河道、采样监测、污染源排查等方面,都具有很大的优势,我们由此处看到市场机会。」

确立了市场及产品定位,下一步便是把握先机,加紧产品研发赶做头马车。张云飞与团队在2010年,在珠海创立中国第一家无人船艇企业——珠海云洲智慧科技有限公司,正式开拓无人船这片市场荒地。

然而不当家不知柴米油盐,公司成立后,他们才真正体会创业的艰辛。

「公司初创,没有专业的管理团队和分工,员工经常身兼数职,又跑市场又做研究又管财务。 」张云飞说。

那时他们还不懂什么是融资,团队精打细算,利用比赛嬴得的奖金及成员自筹,集合了400多万人民币的资金,但对于一家研发投入巨大的科技公司来说,400万只是杯水车薪。技术研发、市场开拓以及无人问津的产品,在种种压力下,有的团队成员离开了。

张云飞与剩下的伙伴继续埋首研发, 参加比赛,为产品争取曝光。终于在2013年,他们迎来一个重要的转捩点,团队的研发在中国内地最高规格的科研比赛—中国创新创业大赛夺得总冠军。张云飞借助大赛的影响力,获得融资﹐为云洲注入充足资金,他们更卖出了公司第一艘无人船。

云洲把握势头,积极推广无人艇产品用在水上环保与应急、海洋考察,以及水上事故救援的功效。其中在天津港大爆炸、甘肃矿场泄漏事故,以及河南西峡水污染等环境事故中,云洲的无人船艇担当了救援、污染源头排查及处理等重要工作,令他们的无人船产品声明大噪,「航程」遍及全球三十多个国家和地区。

对于无人船的未来发展方向,张云飞深信水上作业会进入人工智能时代,团队提出智慧快速机动海洋立体观测系统(Intelligent Mobile Ocean Stereo Observing System),结合无人机、无人船及水下航行器等五十多套系统,更大范围、更精准地监测海洋,大大减低考察成本并提升效率。对于无人船产业,张云飞有更深远的愿景。

「无人船艇产业还在早期,大家一起把蛋糕做大。今年我们会启动一个平台化战略,包括产业战略,开放技术端,加深与产业端的合作与融合。」张云飞说将投入更多资源,协助建立行业标准规范,并以融资的力量,加速无人船艇的产业发展。

创业十年,张云飞觉得成功关键是什么?一贯内敛的他带点靦腆地说: 「我想不起来。我做事的时候全身心投入,过程中也给自己很大的压力,但我也能很快化解压力,我经常说,没什么事是一顿宵夜过不去的。走到现在,我觉得没有什么后悔的事,相比较而言,云洲的发展很顺利了。」

也许就是这份专注让他能带领团队,冲破不同阶段的难关。对于有志创业的年轻人,他寄语要有「纵横思维」。

「纵是对自己专业领域的知识,要认真研究和深化。横就是对不同领域的认识,譬如市场、融资等,不能只有自己专业的一片天。」

张云飞当年在科大便是一边读博士课程,一边且行且学创立无人船事业,他说很喜欢科大的学习和研究环境。

「我觉得学校一方面给我们最大限度的自由空间,另一方面又通过科学精细化的管理,保障我们的学习成长环境,比如多数实验室都对学生开放,同时又管理得井井有序。 」张云飞欢迎科大感兴趣的同学向云洲投递简历,加入团队一起开发无人船产业。

张云飞表示,未来会致力培育下一代无人船的科研人才,向学生及学者提供更多实践机会与资助,也会积极推动大湾区青年之间的学习和交流。

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(原文由香港科技大学公共事务处在此发布。)